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前段时间，无锡桥梁侧翻的事情也是引起了社会上很多人的关注，近期相关部门也是正式对无锡桥梁侧翻的原因做出了回应，那么无锡桥梁侧翻真的就只和超载有关系吗?到底是什么样的原因才导致了梁侧翻结?
2019年10月10日傍晚18:10左右，江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。经现场初步勘测，桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆，无人)。截至2019年10月11日5时，事故共造成3人死亡，2人受伤。
交通运输部在近日(10月24日)举行10月份例行新闻发布会，其中，交通运输部公路局副局长周荣峰在回应无锡桥梁侧翻事故调查结果时表示，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻，具体情况仍在继续调查中。
据相关回应来看，目前无锡桥梁侧翻事故原因初步分析和半挂牵引车严重超载有关，其余的原因还正在进一步的调查。
以下是发布会文字实录：
记者：本月10号的时候，无锡发生上跨桥桥面侧翻事件，请问该事故调查结果如何?
交通运输部公路局副局长周荣峰：10月10日18时许，国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故，共造成3人遇难。事故发生后，江苏省和无锡市第一时间启动了应急响应机制，有关领导和相关部门立即赶赴现场，无锡市政府成立了现场指挥部，全力开展应急处置、抢险救援、情况核实、交通疏导以及信息发布等工作。交通运输部接报事故后高度重视，立即组织专家组连夜赶赴现场，指导开展相关工作。11日凌晨4时，现场搜救工作基本完成。
此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻，具体情况仍在继续调查中。
下一步，我部将会同有关部门坚决贯彻落实党中央、国务院的决策部署，始终坚持“以人民为中心”的发展理念，举一反三，深刻剖析事故原因，及时进行事故警示，加大违法超限超载车辆治理力度，改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演。
希望相关的调查可以快点结束，给在这次事故当中去世的人以及家属们一个交代，给民众一个交代。
